VERUM. Flygkapningen utfördes av tre fascistiska ustaše-kroater och händelsen ägde rum fredagen 15 september och lördagen 16 september 1972 på Bulltofta flygplats i Malmö. En av personerna som kom att spela en viktig roll i skeendet var född i Verum och hette Staffan Karlsson (1938–2024). Han tjänstgjorde då som flygplatschef på Bulltofta.

Staffan Karlsson, dåvarande stationschef på Bulltofta, var i händelsernas centrum under kapardramat.

Männen hotade med att de hade en bomb ombord som skulle sprängas om de inte lydde. Kaparna krävde en kursändring och 17.14 landade planet på Bulltofta flygplats, Malmö. Passagerarna och besättningsmännen hölls som gisslan och kaparna krävde att sju i Sverige fängslade kroater skulle utbytas mot gisslans frisläppande. I annat fall skulle kaparna spränga planet, sade de. De sju fångarna var dömda för mordet på den jugoslaviske ambassadören Vladimir Rolović i Sverige den 7 april 1971 och ockupationen av Jugoslaviens konsulat i Göteborg, februari 1971. Två av fångarna, Miro Barešić och Anđelko Brajković, avtjänade livstidsstraff för mord.

Justitieminister Lennart Geijer reste till platsen efter att ha utsetts till förhandlare vid ett regeringssammanträde. Efter några timmars överläggningar gav Geijer efter och lät föra de sju kroatiska internerna till planet. Utväxlingen skedde genom att tre kroater per trettio av gisslan släpptes, men den sjunde fången vägrade ge sig upp i planet. Kaparna krävde då i utbyte mot de resterande passagerarna en miljon kronor, vilket sänktes till en halv miljon. Efter sexton timmar i fångenskap kunde de sista passagerarna lämna planet omkring klockan 8 på morgonen den 16 september, mot att kaparna fick en väska med en halv miljon kronor som lämnades nedanför planet. (Citerat från Wikipedia.) 

Staffan Karlsson var född 1938 i Hörlinge som son till Emil Karlsson (1891–1975) och Svea Karlsson (1913–1993). Han arbetade i olika omgångar på Malmös flygplatser från 1959 till 2003 och var därefter under många år flygplatschef för Sturup. Sedan 1980-talets början var Staffan och hustrun Berit med sönerna Jonas och Fredrik bosatta i Skurup. Men i september 1972 jobbade han som stationschef på Bulltofta med ansvar över terminalbyggnaden och den service flygplatsen gav till flygbolagen. Han fick snabbt mycket att göra. 

I en intervju 2012 berättade Staffan om händelserna 1972 för tidningen Skånska Dagbladet: Klockan 17.14 landar planet på Bulltofta. Bara en kvart tidigare hade Staffan Karlsson hunnit tillbaka till flygplatsen (från bostaden i Malmö). Tillsammans med alla andra på flygplatsen såg han planet ta mark. DC 9:an dirigerades till en speciellt anvisad plats längs taxibanan ungefär 400 meter från flygledartornet. – Vi utgick från att planet hade en bomb ombord och var då tvungna att parkera det här planet på behörigt avstånd från flygplatsen, rullbanan och andra passagerare, säger Staffan Karlsson. … På kort tid samlades inte bara den inhemska presskåren och krävde svar på sina frågor. Pressuppbåd från hela Europa anlände till Bulltofta där dramat direktsändes i tv från incheckningshallen. … Vi träffar Staffan Karlsson i flygledartornet på Bulltofta som numera är ett av byggföretaget Optimeras konferensrum. All utrustning är borttagen och flyttad till Tekniska museet i Malmö. Det är första gången på 40 år som Staffan Karlsson åter är på plats i tornet där Geijer via radio höll kontakt med kaparna. – Vi blev helt överraskade av denna enorma uppmärksamhet som kapningen väckte i pressen. Reportrarna ville så klart veta allt men vi visste inte speciellt mycket, säger Staffan Karlsson.

År 2003 var Staffan Karlssons sista år som flygplatsdirektör och chef för division Sturup som då omfattade flygplatserna Malmö-Sturup, Ronneby, Ängelholm och Halmstad.

Under rubriken: ”Sturup hoppas på fler lågprisflyg” uttalade Staffan Karlsson sig i april 2003 till Sydsvenskans reporter Göran A. Nilsson: Han ser i en vision på tio års sikt sin flygplats som en del i en stor samverkande Öresundsflygplats på fem orter i regionen: Kastrup och Roskilde på Själland och Sturup, Ängelholm och Kristianstad i Skåne. - Öresundsområdet är redan Nordens största flygregion med nästan 21 miljoner resenärer årligen, vilket är fyra miljoner fler än Stockholmsregionen har, säger Staffan Karlsson.